Myslim, ze by bylo zajimave zjistit, jaka cast z ceny povolenek, kterou plati prumysl, jde ve skutecnosti na dekarbonizacni ucely. Ursula pry na pred par dny priznala, ze to je mene, nez 5%. Takze prumysl konci a 95% vynosu z povolenek maji financni investori. Skutecne paradni vysledek!
Uf, vy vůbec netušíte ani jak to funguje nebo co to je burza. S Uršulou jste si to samozřejmě vymyslela. Drtivá většina jde na dekarbonizaci - i když třeba ČR z toho sanovala i jiné věci i když se to nemá. Obchoduje se samotnou povolenkou, ne s tou pokutou za ně.
Spočítala jste si, kolik bude ETS2 stát přímo vás? Já jo. Na topení a teplé vodě v mým dvoupokojáči cca +1000Kč za rok a v připadě auta (mám starej ojetej diesel) si připlatím dalších 2500 za rok. Kdybych si koupil elektroauto, tak to mám za nula. Takhle to pořídím do pěti tisíc za rok, což mě fakt životní úroveň nesníží. A co za to získám? Já přímo nic, ale těm co topí dinosaurama zaplatím dotace na novej kotel, dalším zateplení baráku. Samozřejmě to platí jen když se shodnem, že pálit planetu je špatně ✌️
Abychom lidi donutili přejit na alternativu (tzn. je to politicky zasah, trh to neurčuje), musíme jim nejdřív zdražit původní technologii či styl života (tzn. snížíme jim životní uroveň). Pak se přerozdělením nasměrují peníze těm, kdo by tu zátěž neunesli. A co se týče “pálení planety”: dekarbonizace jako jediný cíl a dogma je špatně. Snižování emisí ano, ale ne bez toho, že se spočítají naklady toho všeho. Pokud Evropa jako jediná emise snižuje, ostatní ji nenásledují, planetu pálí dál, a výsledek je především ten, že výkon Evropy klesá, jak z toho těžíme?
Nezlobte se, ale to jsou jen mantry, který máte nabrífovaný. Vzpomeňte si na LED žárovky, co kolem nich bylo řevu. A koupila byste si dneska obyčejný odporový žárovky, když vás jejich provoz vyjde desetkrát dráž? Jasně že by to vyřešil trh taky, ale trvalo by to zbytečně o pět let déle. V podstatě to stejný zažíváme teď s elektroautama, jen je kolem toho ještě víc křiku, protože auto je pro východoevropany pořád ještě statusová záležitost. A co se týče dekarbonizace - kdo jiný to má tlačit dopředu než Evropa, která špinavé technologie vyvinula a používala o dvěstě let déle než zbytek světa a měla dost času na to, aby si vybudovala technologický náskok, který jí umožní je opustit. Nechtěl bych se dožít toho, že nás v dekarbonizaci předběhne Čína. Problém Evropy není dekarbonizace, ale nerozhodnost a zbytečná byrokracie. Tlaky na to vrátit nás o deset nebo dvacet let zpátky nepomůžou nikomu, kromě uhlobaronů a fosilního průmyslu obecně.
Pripoustim, ze podil 95% pro financni investory je blbost, protoze sam system ETS spolkne urcite min. 20% z vynosu na administrativu….
Muj komentar vychazel z clanku na E15 z 13/2, ktery uz nemuzu najit. Mam jeho snapshot, ale ten sem neumim vlozit
https://www.politico.eu/article/ursula-von-der-leyen-pushes-back-as-leaders-and-industry-plot-to-weaken-eus-core-climate-law-friedrich-merz/
Myslim, ze by bylo zajimave zjistit, jaka cast z ceny povolenek, kterou plati prumysl, jde ve skutecnosti na dekarbonizacni ucely. Ursula pry na pred par dny priznala, ze to je mene, nez 5%. Takze prumysl konci a 95% vynosu z povolenek maji financni investori. Skutecne paradni vysledek!
Uf, vy vůbec netušíte ani jak to funguje nebo co to je burza. S Uršulou jste si to samozřejmě vymyslela. Drtivá většina jde na dekarbonizaci - i když třeba ČR z toho sanovala i jiné věci i když se to nemá. Obchoduje se samotnou povolenkou, ne s tou pokutou za ně.
Napsat, že povolenky “mají za cíl snížit životní úroveň domácností “ může fakt jen někdo na Tykačově výplatní pásce. Tak uhlí zdar!
Mrzí mě, že máte takový zkratkovitý pohled. Jak podle vás funguje princip povolenek, aby plnily svoji podstatu?
Spočítala jste si, kolik bude ETS2 stát přímo vás? Já jo. Na topení a teplé vodě v mým dvoupokojáči cca +1000Kč za rok a v připadě auta (mám starej ojetej diesel) si připlatím dalších 2500 za rok. Kdybych si koupil elektroauto, tak to mám za nula. Takhle to pořídím do pěti tisíc za rok, což mě fakt životní úroveň nesníží. A co za to získám? Já přímo nic, ale těm co topí dinosaurama zaplatím dotace na novej kotel, dalším zateplení baráku. Samozřejmě to platí jen když se shodnem, že pálit planetu je špatně ✌️
Abychom lidi donutili přejit na alternativu (tzn. je to politicky zasah, trh to neurčuje), musíme jim nejdřív zdražit původní technologii či styl života (tzn. snížíme jim životní uroveň). Pak se přerozdělením nasměrují peníze těm, kdo by tu zátěž neunesli. A co se týče “pálení planety”: dekarbonizace jako jediný cíl a dogma je špatně. Snižování emisí ano, ale ne bez toho, že se spočítají naklady toho všeho. Pokud Evropa jako jediná emise snižuje, ostatní ji nenásledují, planetu pálí dál, a výsledek je především ten, že výkon Evropy klesá, jak z toho těžíme?
Snižuje Amerika, Evropa a od letoška i Čína: https://www.carbonbrief.org/analysis-chinas-co2-emissions-have-now-been-flat-or-falling-for-21-months/
Podíl HDP Evropy na světovém klesá, protože tu chceme vyrábět šroubky a tkaničky, USA dělají služby.
Nezlobte se, ale to jsou jen mantry, který máte nabrífovaný. Vzpomeňte si na LED žárovky, co kolem nich bylo řevu. A koupila byste si dneska obyčejný odporový žárovky, když vás jejich provoz vyjde desetkrát dráž? Jasně že by to vyřešil trh taky, ale trvalo by to zbytečně o pět let déle. V podstatě to stejný zažíváme teď s elektroautama, jen je kolem toho ještě víc křiku, protože auto je pro východoevropany pořád ještě statusová záležitost. A co se týče dekarbonizace - kdo jiný to má tlačit dopředu než Evropa, která špinavé technologie vyvinula a používala o dvěstě let déle než zbytek světa a měla dost času na to, aby si vybudovala technologický náskok, který jí umožní je opustit. Nechtěl bych se dožít toho, že nás v dekarbonizaci předběhne Čína. Problém Evropy není dekarbonizace, ale nerozhodnost a zbytečná byrokracie. Tlaky na to vrátit nás o deset nebo dvacet let zpátky nepomůžou nikomu, kromě uhlobaronů a fosilního průmyslu obecně.